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見義不為、無勇也 - 『論語』為政 （先奏）
Comments
欲しい１台ですが、値段がね（＾＾； キャンプなんかで車に積んでいけば便利なんですが、折りたたみ自転車積んでいった時でもそんなに使わなかったから宝の持ちぐられになりそうです。
しかし！魅力ありますね～
リミテッドエディションのチェック柄シートが何ともそそるんですよね～！ってやっぱり玩具にしては高すぎですよね(笑)
でも・・・欲しいなぁ～！ですよね？？
FIってやっぱり高級なんでしょうかね～、鈴鹿サティアンの在庫狙いが一番でしょうけど・・・果たして教祖様がお譲り下さるかどうか・・・(笑)
そういえば・・・herorinさんの愛車って・・・その高級FI仕様でしたよね？？？
やはり・・・えんすーじあすてぃっくな生活なのですね？？（爆）
価格はNS-1の新車価格と変わらなくなりましたね(乗ってました)
FIになると素人がイジクリまわせるモノじゃなくなりますが、
こういうバイクは、ほとんど変わらずに発売され続けることが重要ですね。
今から３０年以上前に就職した時 やっとの思いで買ったモンキーＺ５０Ｊは新車価格７万程でした。有り金はたいて買った初代シビックＧＬは５７万円・・・現在モンキー３０万 シビックタイプＲはＯＰ付ければ３００万に・・・（－－；）
当時のモンキーやカブの価格は高卒の初任給と似てました。 しかし現在は大卒でも買えない価格に・・・（Ｔ Ｔ）
ＰＳ サデイアンにあるモンキーですが、最近増殖しすぎたので、一部売却も考えていますよ！ でも取りにこれるかな？（＾＾；）
おお！NS-1に乗ってたんですね？って凄ーく若いですなぁ～僕の最初はRZ50にTACTフルマーク（初代）だけに・・・(笑)
あっ、コレでも十分若いかなぁって考えてみる・・・お仲間が・・・（爆）
でもHONDAさん、コレに引き続いてVTR（250）かHORNETもFIで復活させてくれないでしょうかね～ってエンジンの基本設計古すぎてダメでしょうかね？こういう小型のバイクはやはり日本の国情に合っていると思うんですけどねぇ・・・。
新車販売価格もキャブ車の+5万までが許容範囲の気もしますしね。
顧客ニーズは追っかけた時に陳腐化してますから、やっぱりこういった時期だからこそニーズを作り出す気概がメーカーさんに欲しいですよね！ってワガママですかね？
僕の最初のRZ、1万円の鉄くずスタートでしたから・・・。その後のVTも中古で10万円だったような・・・。バイトで変える精一杯でしたからね(笑)
お昼の定食抜いてお金を浮かし、それとバイト代を原資にガソリン入れていた時代が懐かしくもあり、親不孝でもありで（苦笑）
そうやって考えると今回のモンキーって80年代のCB125T辺りよりも遥かに高額なんですよね？凄い・・・。
サティアンのモンキー！マジですか！？いやぁヌッシーさんのお裾分けなら取り入っちゃうかなぁ・・・何とか神戸港まで走ればフェリーで帰れそうだし・・・って今年の旅費無くなっちゃいますね～悩むなぁ(笑)
ワハハ！今の私、あの時代より更に節約モードで、お弁当はおにぎり2個持参でお昼を済ませております（爆）
日本の景気浮揚考えると最悪な選択ですが・・・まぁメタボ撃退！と言う事で(笑)
そうそう、ココの所の株価低迷は旅費を株運用で捻出する僕にとっては災難以外の何者でもありませんが・・・まぁ知人のレクサスLS4601台分を海中に捨てる程の損はしていないので大丈夫ですね(笑)
まぁ気長に狙わせていただきます、モンキー・・・ドリーム50でもいいですよ（爆）
【ＦＩ】のせいもあるんだろうけど
値段が、昔の３倍以上もするんですね。
タンク形状が、先祖帰りした様な…
きっと、【ＴＬシート】が似合う～もう無いか
高校時代の同級生が持っていたので乗せてもらいましたが、小さすぎて曲がれませんでした。んんん～、やっぱり熊のサーカス状態になるなぁ？