洗車！！！

2009/01/25 at 17:30
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雪の止んでいる間隙を縫って、気になっていたCBの洗車を敢行！

こうなったら！

herorinさんが洗車していたし負けておられん！ってのは嘘で、一昨日の強風でカバーが吹っ飛んで更にデロデロになっていたので、強行したのでした。ついでに

マフラージョイントも新品に

外れていたサイレンサーのジョイントスプリングも新品にしてやって

ライトも完璧

曇っていたライトレンズも洗ってやりました。気持ち良さそう(笑)

またもや

で、その後は例によってタオルでカバーしてやってバイクカバーで・・・。

もう少し辛抱しててね(笑)

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ＣＢちゃん　湯上りなの？

ちかちゃん　冷たいの持って来て！

プッシュー！グビグビ。ぷはぁーたまらん＾＾

って感じのＣＢちゃんでしょうか？笑

[いいですね]

そうそう、湯上りで『ぷはぁ～』って・・・じゃなくて(笑)

少しでもカバーエリアを増やしてやらないと春に錆で泣く事になりそうなので、できる限りタオルでカバーしてやっていたりします。今月のJAFMateにも偶々この手の記事出てましたね～、強ち間違えていなかったんだ、と心強くして又もやタオルがけなのであります～(笑)

[いいですね]

うちみたいに寒い外から帰って暖かい家の中に入れていると、気温差でタンク内部が結露したりとよくない気もするのですが、外は外でカバーの取り外しもうっとうしいでしょうね？
でもタオルに愛情が感じられます。
私は洗車して乾かした後でシリコンスプレーを軽くふきつけておきますが、ビューエルはプラパーツが多くて錆ようがないかも...（爆）

あのフィーリングはそのままで、昔ながらのバイクらしいフォルムのものがどこかから発売されたらなあと思ったりします。やはり正統派のスタイルはいいですね。

[いいですね]

じつは昨年の秋口まではタオルではなく、使い古しのタオルケット使ってたんですけど・・・どうも良く分らないのですが・・・近くの橋の近郊に止めた廃車で生活されていた方がお持ちに成られた様で・・・（爆）

でもガレージがあったらあったで別の悩みもあるんですね～、ナカナカ上手くいかないですよね・・・。でもやっぱりあのガレージは憧れでしたよ(笑)

ところで・・・herorinさんの要望を満たすバイクって・・・実はこの前鈴鹿で話をしていたNV系エンジン搭載で650ccのBROS1の後期型だったりして・・・って僕が鈴鹿から戻って随分中古探してたんですけどね。

V型で少しでもお三方についていける手ごろな大きさのバイクってこれかなぁって(笑)・・・でも良い状態の車両はナカナカ有りませんでしたね～(笑)

[いいですね]

ビューエルの場合はアルミなんで鉄タンクに比べたら腐食はマシなんでしょうけど、バイアルスは一度タンクを花咲かジジイしなけりゃって思ってます。
う〜ん...しかしタオルケットはありがたかったのでしょうね...。
ここはひとつ、冬場なんで毛布もお願いします。（爆）

BROS-1が出た頃、実は気になっていました。あれもまた変なバイクだとかなんとか散々に言われてましたけど私は好きですよ。（笑）
パーツも入手がむずかしくなっている気がしますが、出物があればいいでしょうね。

いえいえお三方だなんて。
ちかぱぱさんは鈴鹿に来られた時もマルチ400で充分なキビキビさでまいりました。
私はヌッシーさんのあのコーナリングスピードにはとてもついて行ける気がしませんよ。
同じつもりで進入したら多分曲がりきれず突っ込むかと...。
勝ち誇っているのには腹立つけど。（爆）

[いいですね]

（－－）「ヘックション！」　なんかなー？　誰か私の悪口言ってないかな～　

冬場はタンク内の結露による錆が問題になりますが、意外と冬より湿度の高い春先も危ないです。　対策はバイクを停める時にガソリンを満タンにして、空気室を作らないのと、長期間動かさない時は　タンク内にガソリンを入れないのが大事かと・・私の場合　錆の発生防止に空っぽのタンク内に２ＳＴオイルを少量入れてます。

ＰＳ　ブロスプロダクトー１ですが、鈴鹿のコロックェ氏がガラクタ？を持っています。こんなのほちい？（＾＾；）

[いいですね]

まぁヌッシーさんは明らかに別格、別次元でしょうけど、この際・・・僕にとってはお二方も一緒ですよ～あの大人たちの走りは！そうそう、BMWのジェントルそうな人柄で騙されそうな例のお方も一緒ですけどね(笑)

BROS１は後期型からタイヤがラジアルに変更されてフルデジの電装系採用していたので現状でも充分耐えうる内容かなって狙ってるんですけど出ているのは殆ど前期Ⅰ型。

最近草レースにも使われるケースが多いらしいので、元々タマ数少ない所に来て更にタマが減っているようなんですよね～。

FCR入れるとバカっ速らしいので・・・これなら！と密かにだったのですが、まぁ例によて妄想ですね(笑)

[いいですね]

あれ？お風邪を召されたとか？

それにしても空タンクに２stオイルを入れるというのは初めて知りました。

僕は通例で満タン放置でシーズン前に水抜き&キャブクリーニングだったんですけど良さそうですね、試してみますね！

P.S.　BROS１のガラクタですか？？それは興味深々な・・・タンクとキャブが腐ってなければレストアしてでも乗りたいですけど・・・前期ですよね？

そういえば後期Ⅱ型の足廻りと電装系一式ってⅠ型にポン付けスワップ出来るんだしょうかね？前期のクズなら結構Yオクで探せそうですけどね～(笑)

[いいですね]

２ＳＴオイルを入れるのは、（本当は４ＳＴでもＯＫ）タンク内に残っていてもガソリンと混ざって燃焼しやすい？　の発想からです。　　私の場合バイク冬眠はかなり長くなりますから・・・（＾＾；）

P.S.　BROS１のガラクタですか？？それは興味深々な・・・タンクとキャブが腐ってなければレストアしてでも乗りたいですけど・・・前期ですよね？＜多分腐ってますね！それから興味が無いので、初期か後期かわかりませんが、多分初期？でしょう　書類はあるみたいですが、外観はかなり来てます！　私はお勧めしませんよ～

それより、愛車ＣＢ４００の新品タンクをＧＥＴした方がいいかも？